1、減速機(jī)是一種驅(qū)動力傳送組織，運(yùn)用齒輪的速率轉(zhuǎn)化器，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)數(shù)降速到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得很大轉(zhuǎn)距的組織。

2、減速機(jī)的類型許多 ，依照傳動系統(tǒng)種類可分成齒輪減速機(jī)、渦桿減速機(jī)和大行星減速機(jī)及其他們相互之間組成起來的減速機(jī)；依照傳動系統(tǒng)的等比級數(shù)可分成單極和多級別減速機(jī)；依照齒輪樣子可分成圓柱體齒輪減速機(jī)、錐體齒輪減速機(jī)和錐體一圓柱體齒輪減速機(jī)；依照傳動系統(tǒng)的布局方式又可分成展開式、分離式和同牙嵌式減速機(jī)。

3、齒輪選用油池潤滑和循環(huán)系統(tǒng)潤滑二種方式。

4、潤滑油應(yīng)定期維護(hù)拆換，新安裝的減速機(jī)最先應(yīng)用時，在運(yùn)行10－半個月之后，須拆換新油。之后應(yīng)按時（2-3個月）查驗油的品質(zhì)情況，發(fā)覺不符合規(guī)定時應(yīng)該馬上拆換，一般最少半年換機(jī)油一次

減速機(jī)齒輪縫隙腐蝕與脫落有什么緣故？

答：a.材料、強(qiáng)度和缺點(diǎn)。齒輪的材料不符合規(guī)定；危害齒輪觸碰疲勞極限的關(guān)鍵要素是熱處理工藝后的強(qiáng)度較低，沒法確保齒輪需有的觸碰疲勞極限。除此之外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是觸碰疲勞極限不足的緣故之一。

b.齒輪精度較弱。齒輪生產(chǎn)加工和安裝精度不符合規(guī)定，如齒合精度、健身運(yùn)動精度較弱等。也有弧形齒輪的罩殼管理中心距確定誤差很大。

c.潤滑油不符合規(guī)定。應(yīng)用的潤滑油的型號不對，成品油的黏度較低，潤滑特性較弱。

d.油量過高。油量過高，油的溫高，減少了潤滑油的黏度，毀壞了潤滑特性，降低了浮油的工作中薄厚。

請簡易剖析減速機(jī)串軸緣故？

答：a.是因為斷齒使鍵入軸喪失軸徑管束而產(chǎn)生串軸。

b.是中間軸上的從動齒輪與軸擰緊不牢而致。在具體傳動系統(tǒng)中，通常因為從動齒輪與中間軸中間的過盈量不足，從動齒輪相對性中間軸造成軸徑晃動，從而使鍵入軸產(chǎn)生軸徑晃動。因而，過盈量不足是導(dǎo)致減速機(jī)串軸的關(guān)鍵緣故。

c.減速機(jī)的轉(zhuǎn)為對串軸也是有一定的危害。

請簡易剖析減速機(jī)水溫過高的緣故？

答：a.潤滑油不過關(guān)或使用時間太長。

b.潤滑油太多，不利齒輪箱里組織排熱。

c.零件毀壞。零件毀壞包含齒輪縫隙腐蝕比較嚴(yán)重，斷齒，滾動軸承球軸承、內(nèi)外圈、鋼珠毀壞及其滾動軸承車輪抱死或軸形變比較嚴(yán)重；

d.殼體外界被臟物或塵土遮蓋。當(dāng)減速機(jī)周邊堆積物品或人體表面長期性沒有清除時，有可能因臟物或塵土的遮蓋造成 減速機(jī)排熱不徹底以導(dǎo)致油溫高；

e.制冷設(shè)備阻塞或無效。制冷設(shè)備同減速機(jī)一樣放置塵土很大的工業(yè)廠房中，假如長期性工作中而未清除內(nèi)部的管道導(dǎo)致制冷設(shè)備阻塞或制冷設(shè)備損壞時，都是會造成減速機(jī)油溫高；

平時的維修保養(yǎng)及常見故障：

平時的維修保養(yǎng)主要是：

1.安裝時的調(diào)節(jié)和試運(yùn)行；2.定期維護(hù)、高溫維護(hù)保養(yǎng)和油品檢驗；3.按時補(bǔ)油和換機(jī)油。

普遍的常見故障關(guān)鍵有：

1.減速機(jī)震動大 ;2.有雜聲；3.水溫高；4.滲油；5齒輪毀壞；6串軸；7滾動軸承破裂。

減速機(jī)的維修保養(yǎng)

安裝和調(diào)節(jié)

a.為確保減速機(jī)安裝精度，安裝時無須啟動，不毀壞密封性填膠，可根據(jù)打開視油蓋查驗或用汽油（柴油機(jī)）侵洗齒輪表面防銹處理脂。

b.減速機(jī)和電動機(jī)或服務(wù)器等連接件中間選用延展性聯(lián)軸器也可選用齒輪聯(lián)軸器或別的非剛度聯(lián)軸器。

c.減速機(jī)應(yīng)安裝穩(wěn)定堅固，基座調(diào)節(jié)墊圈務(wù)必塹實（采用鋼墊）。和連接件的平行度誤差不可超過常用聯(lián)軸器的規(guī)定值。

d.查驗殼體各密封性面地腳螺栓是不是松脫，若有松脫再次擰緊。

應(yīng)用和維護(hù)保養(yǎng)

a.減速機(jī)宣布應(yīng)用前務(wù)必開展負(fù)載試運(yùn)行。

b.負(fù)載試運(yùn)行前應(yīng)當(dāng)按油位表部位加上潤滑油，拿手旋轉(zhuǎn)，使輸出軸轉(zhuǎn)動一周，務(wù)必靈便，隨后航空件轉(zhuǎn)兩小時，應(yīng)莫不一切正常的噪聲。

c.負(fù)載試運(yùn)行時要逐漸載入至超負(fù)荷（有標(biāo)準(zhǔn)時要按25％、50％、75％、100％分四個環(huán)節(jié)載入），每一個環(huán)節(jié)運(yùn)行的時間不少于2鐘頭，應(yīng)穩(wěn)定無沖擊性震動和滲油，相信沒有問題后將機(jī)內(nèi)潤滑油排掉或用200目濾網(wǎng)將油過濾后才可應(yīng)用。

d.試運(yùn)行全過程中若有異常現(xiàn)象應(yīng)查清緣故，給予清除，并馬上通告生產(chǎn)廠。

e.減速機(jī)運(yùn)作大半年應(yīng)維修一次，之后應(yīng)按時（每星期）查驗軸頸是否縫隙腐蝕、擦破、膠合板等缺點(diǎn)，若缺點(diǎn)總面積沿齒長度齒高方位超出20％，并再次發(fā)展趨勢應(yīng)拆換齒輪副。

潤滑

a.齒輪選用油池潤滑和循環(huán)系統(tǒng)潤滑二種方式，按機(jī)器設(shè)備表明采用潤滑油，軟齒面、較硬軸頸減速機(jī)選用：N100～150，硬軸頸及大行星減速機(jī)選用：N220～320。

b.潤滑油應(yīng)定期維護(hù)拆換，新安裝的減速機(jī)最先應(yīng)用時，在運(yùn)行10－半個月之后，須拆換新油。之后應(yīng)按時（2-3個月）查驗油的品質(zhì)情況，發(fā)覺不符合規(guī)定時應(yīng)該馬上拆換，一般最少半年換機(jī)油一次。在檢驗油品質(zhì)時，若碰到下述狀況之一務(wù)必立即換潤滑油：

—潤滑油中臟東西成分超出2%；

—潤滑油中金屬材料耐磨材料超出0.5%；

—潤滑油中水分含量超出2%；

c.減速機(jī)的日常維修保養(yǎng)主要是安全巡檢是否漏油，立即查驗箱里液位儀，潤滑狀況是不是優(yōu)良，各部鏍絲是不是牢固完好無損，定期維護(hù)機(jī)器設(shè)備的溫度狀況，運(yùn)作一定時間要用鍍鋅鐵絲咬入齒輪的齒合位，以測齒磨壞狀況。

減速機(jī)常見問題剖析與清除對策

減速機(jī)應(yīng)用全過程中很有可能出現(xiàn)的常見故障有：滲油、滾動軸承位置超溫、噪聲大、減速機(jī)油池溫度過高(高過70度)、減速機(jī)響聲、齒軸竄軸、滾動軸承破裂、齒輪毀壞等，現(xiàn)剖析其造成緣故 及防范措施。